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复合弹簧材料的疲劳裂纹扩展速率可以通过应变

  复合弹簧的表面和内部细裂纹逐渐变得越来越宽,并且物理和机械性能逐渐降低的现象可以表示为在动态载荷或变形下材料的机械疲劳。1920年,提出了一种基于断裂力学的裂纹扩展能量准则。 据信在任何材料中都存在缺陷分布,并且损坏始于相对大的缺陷。成功地将其应用于橡胶的撕裂并提出了撕裂能量(应变能释放率)的概念。发现周期性裂纹扩展速率仅与负载循环中相对大的应变能释放率有关。 橡胶材料的疲劳裂纹扩展速率可以通过应变能释放率来确定。
  随着轨道交通的快速发展,人们对车辆的安全性,舒适性和可靠性提出了更高的要求。 复合弹簧弹性阻尼元件具有良好的振动和隔振特性,并且越来越多地用于车辆阻尼系统中,用于牵引,悬架,隔振和缓冲。 由于车辆操作条件复杂,复合弹簧弹性阻尼元件在运行过程中受到交变应力,其使用寿命直接关系到整车的稳定性和安全性。 因此,研究了它们在长期机械载荷作用下的疲劳性能,只进行了***的强度分析和寿命预测,为车辆安全运行提供了技术支持,为产品结构优化提供了理论指导。 它具有很大的使用价值和实际意义。

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